联轴器又称联轴节，是用来将不同机构中的主动轴和从动轴牢固地联接起来一同旋转，并传递运动和扭矩的机械部件，有时也用来联接轴与其他零件（如齿轮、带轮等）。
双膜片式联轴器
结构特点
双膜片联轴器靠膜片的弹性变形来补偿所联两轴的相对位移，是一种高性能的金属弹性元件挠性联轴器，不用润滑，结构较紧凑，强度高，受用寿命长，无旋转间隙，不受温度和油污影响，具有耐酸,耐碱，防腐蚀的特点，适用于高温，高速，有腐蚀介质工况环境的轴系传动，广泛用于各种机械装置的轴系传动。
单膜片式联轴器
结构特点
单膜片联轴器能补偿主动机与从动机之间由于制造误差、安装误差、承载变形以及温升变化的影响等所引起的轴向、径向和角向偏移。膜片联轴器属金属弹性元件挠性联轴器，其依靠金属联轴器膜片来联接主、从动机传递扭矩，具有弹性减振、无噪声、不需润滑的优点，是当今替代齿式联轴器及一般联轴器的理想产品。
梅花式联轴器
结构特点
梅花联轴器是一种应用很普遍的联轴器,也叫爪式联轴器，是由两个金属爪盘和一个弹性体组成。两个金属爪盘一般是45号钢，但是在要求载荷灵敏的情况下也有用铝合金的。梅花联轴器经过车削，铣削，和拉削等机加工方法加工而成，再经过整体热处理，以保证足够的机械强度。
十字环联轴器
结构特点
经济性强，抗油和电气绝缘，容许径向、角向偏差大。
波纹管式联轴器
结构特点
波纹管联轴器的弹性元件为精密金属波纹管，分柔性系列以及刚性系列两种类型，其中柔性系列具有较大的弹性，常用于编码器、传感器等微型场合，刚性系列主要被应用于伺服电机、数控机床（加工中心）等场合。具有优越的柔性，补偿径向、角向、轴向偏差。
长跨距膜片式联轴器
结构特点
夹紧分离型，航空材料制造，传动扭矩大，长度可变定制，适用于泵和构架系统。
长跨距梅花式联轴器
结构特点
航空材料制造，传动扭矩大，对震动和冲击的吸收性能好，具有电绝缘性长度可变定制，适用于泵和构架系统。
尼龙弹性联轴器
结构特点
适用于轴间及挠性转动，允许较大的轴向、径向、角向位移。结构简单，传动功效高。
长跨距膜片免键式联轴器
结构特点
账套式结构，高灵敏度，传递扭矩大，长度可变定制，补偿径向、角向、和轴向偏差。
（来源：江苏省机械工程学会）
